飛航服務總臺108年年報

108 年是飛航服務總臺成立 50 週年，草創迄今，歷經無數淬煉，感謝交通部、民航局、軍方、桃 園國際機場公司、各航空站及相關民航業者等各方的鼎力協助，以及所有總臺前輩與同仁的齊心努 力，我們精益求精持續締創新高紀錄， 108 年臺北飛航情報區 （以下稱本區） 航機總管制架次達 185 萬、過境管制架次達 24.1 萬、桃園國際機場起降架次達 26.7 萬、總臺盈餘逾 20.56 億元，成績斐然！ 而在提升區域合作、強化核心業務及精進行政管理等方面也都有亮眼的表現！ 在提升區域協同合作方面，繼日本後我們再與香港飛航情報區啟用雷達自動交接管功能、與福 岡區域管制中心完成簽署 Z401 航路備忘錄，提升雙方飛航安全及作業效率 ﹔ 另與馬尼拉飛航情報區 啟用飛航服務單位間數據通信（ ATS Inter-facility Data Communication, AIDC ）功能後，完成與 所有鄰區實施 AIDC 之目標，同時共同虛擬私有網路（ Common Regional Virtual Private Network, CRV ）也率先與馬尼拉啟用 AMHS 數據連線及航管語音通訊服務，增進與鄰區間之航管作業效能，並 持續參與民用飛航服務組織（ Civil Air Navigation Services Organisation, CANSO ）會議等相關區 域性飛航服務會議，瞭解國際民航發展趨勢。 安全是飛航服務的基石，我們持續深化飛航安全管理，除監控績效指標、落實風險管理、執行作 業查核、蒐集維護安全資料外，我們辦理「安全管理溝通管道有效性」問卷調查、改變管理優良案例 分享及成果發表等，強化安全溝通與風險管理；另著手規劃建置整合式飛航服務安全管理資訊系統， 推動安全資料庫統計分析，以達到主動式及預測式風險管理，提升整體安全服務水準。 服務則是專業適職的展現，我們不斷優化飛航服務品質，辦理強化「航空情報服務網」及「航空 氣象服務網」功能，提供使用者更便捷的服務；另啟用新一代飛航訊息處理系統、飛航管理系統擴充 備援系統及助航設備服務費收費系統，強化本區飛航服務及應變能力。而在助航服務上，完成汰換 7 座塔臺航管數位語音交換系統、北區數位微波系統、北竿機場 03 跑道、臺南機場 36R 跑道及清泉崗機 場 18 跑道儀降設備、啟用金門機場 06 跑道 ILS 以及汰新高雄國際機場進場燈光，確保裝備妥善率，強 化航機落地安全。 另因應桃園國際機場建設、航情複雜及資訊整合需求辦理之「臺灣桃園國際機場塔臺暨整體園區 新建工程」已於 108 年順利完成，新塔臺園區也在 108 年 12 月 16 日正式啟用，完成建置的新塔臺、塔 臺自動化系統及 360 度塔臺模擬機系統，具備智慧整合、資訊分享以及擬真訓練等功能，有效增進航 管作業效能與機場整體運作效率，滿足未來桃園國際機場成長航行量所需的飛航服務作業。 Words from the Director - Light 循著飛航之光 Through the Path of Light 1 總臺長的話─ 光源