• 交通部民用航空局飛航服務總台
歷史沿革
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  交通部民用航空局為統一指揮管理,有效運用既有資源以提昇行政效率,達成飛航服務最高效能及品質,於民國58年9月將原隸屬之飛航管制處、航空通信總臺、航空導航總臺及臺北航空氣象臺等四單位暫行合併而設立「飛航服務總臺」,該時期設13個單位,暫行編制員額為443人,負責執行臺北飛航情報區飛航管制、助航、通訊、飛航情報與氣象等服務作業。
  民國60年5月6日飛航服務總臺經行政院核定正式成立,其編制員額為459人,囿於改任換敘問題,於61年7月1日正式施行。期間本總臺員額陸續增加:63年7月奉准增加41人、67年2月增加85人、69年3月增加42人、同年11月增加25人、75年2月增加71人、78年1月增加12人、79年8月增加26人、80年11月增加5人、82年5月增加25人、84年2月增加35人、85年1月增加50人。現行飛航服務總臺組織條例,係於民國87年6月24日奉 總統(87)華總(一)義字第 8700124010 號令制定公布,編制員額為979人,101年預算員額為905人、102年預算員額為902人、103年預算員額為901人、105年預算員額為933人、106年預算員額為915人、107年預算員額為913人。歷年內部組織調整沿革如次:
 
民國59年3月1日
將總務室劃分為總務、人事、會計三室。
民國60年7月16日
設立後龍助航臺隸屬第一助航區臺,同年8月1日起裁撤電子設備裝修所,該所掌理之業務分別劃歸第一、二助航區臺,並自10月1日起裁撤第二助航區臺高雄電子設備臺。
民國61年3月1日
設立綠島助航臺隸屬第二助航區臺,並自3月15日起裁撤臺北發報臺。
民國61年7月1日
飛航服務總臺組織規程奉行政院核定公布施行,其原設之飛航管制處、航空通訊總臺、航空導航總臺及臺北航空氣象臺(包括高雄機場氣象站)四機構編制員額表同時廢止。
民國61年8月1日
奉行政院令,為精簡政府機關組織,各機關安全單位裁撤併入人事室,原安全室主任改任為人事室副主任。
民國62年2月10日
設立草山助航臺隸屬第一裝修區臺,同年9月15日設立高雄雷達臺隸屬第二裝修區臺。
民國63年1月1日
以任務編組設立電腦中心,同年8月24日奉准正式設立,並自10月1日設立花蓮近場管制臺。
民國64年7月1日
將高雄塔臺改為高雄近場管制塔臺;同日將超短波臺所屬大屯山中繼通訊設備及人員併入大屯山助航臺管轄;8月1日起為使臺北區雷達及有關自動化系統維護人員能集中運用將第一裝修區臺所屬臺北雷達臺暫行配屬電腦中心;8月16日設立高雄飛諮詢臺隸屬臺北飛航情報中心。
民國65年2月1日
設立高雄通訊設備臺隸屬第二裝修區臺,同時隸屬第一裝修區臺之超短波臺改稱為臺北通訊設備臺。
民國66年8月1日
設立臺北儀器降落。
民國67年7月1日
設立臺北飛航諮詢臺、臺北氣象臺並裁撤日月潭通訊臺;同時設立第三裝修區臺、桃園塔臺、桃園氣象臺、桃園飛航諮詢臺,於68年5月18日復更名為中正塔臺、中正氣象臺、中正飛航諮詢臺。
民國68年7月1日
設立高雄飛航諮詢臺,同時裁撤高雄通訊臺。
民國69年7月1日
設立修校組隸屬第一裝修區臺。
民國70年1月1日
成立臺中近場管制臺及臺中雷達臺;7月1日設立豐年機場管制臺、臺東通訊設備臺及臺南儀降臺;8月15日設立花蓮飛航諮詢臺(任務編組單位),同時裁撤花蓮通訊臺;9月1日將臺北區域管制中心近場席與中正塔臺合併,改制為中正近場管制塔臺;12月1日為統一事權、方便指揮將修校組改隸屬技術室督導。

民國71年11月25日
裁撤草山助航臺,改設立陸空通訊臺隸屬通訊中心。
民國76年7月1日
設立蘭嶼機場管制臺(任務編組單位)、馬公飛航諮詢臺(任務編組單位)及馬公雷達臺。
民國78年7月1日
設立豐年氣象臺。
民國79年7月1日
設立綠島機場管制臺(任務編組單位),隸屬於豐年機場管制臺。同時設立蘭嶼助航臺。
民國80年4月24日
設立馬公雷達臺(任務編組單位)
民國83年1月
設立北竿機場管制臺(任務編組單位),隸屬於臺北近場管制塔臺。
民國85年5月
設立臺中機場管制臺,隸屬於臺北近場管制塔臺。
民國87年6月24日
臺北氣象中心再改名稱為「臺北航空氣象中心」,總務室更名為秘書室。
民國87年12月
設立臺東近場管制塔臺、臺東裝修區臺、飛航業務室,並將豐年機場管制臺升格為臺東近場管制塔臺,下轄花蓮近場管制臺;調整臺北塔臺為二級臺,後改名松山機場管制臺。
民國88年1月30日
設立臺東裝修區臺。
民國88年9月
設立金門機場管制臺,隸屬於臺北近場管制塔臺。
民國90年1月1日
接管馬公機場管制臺,隸屬於高雄近場管制塔臺。
民國92年1月
設立南竿機場管制臺(任務編組單位),隸屬於臺北近場管制塔臺。
民國92年12月
設立恆春機場管制臺(任務編組單位),隸屬於高雄近場管制塔臺。
民國93年8月
桃園陸空通訊臺整編併入通信中心作業。
民國95年10月
花蓮飛航諮詢臺裁撤。
民國95年11月
中正近場管制塔臺更名為臺北近場管制塔臺;中正裝修區臺更名為桃園裝修區臺;中正航空氣象臺更名為桃園航空氣象臺,仍隸屬於臺北航空氣象中心;中正飛航諮詢臺更名為桃園飛航諮詢臺,仍隸屬於臺北飛航情報中心;臺北機場管制臺更名為「松山機場管制臺」,仍隸屬於臺北近場管制塔臺;設立「臺北機場管制臺」,隸屬於臺北近場管制塔臺。
民國96年3月
馬公飛航諮詢臺裁撤。
民國97年6月
臺北裝修區臺翔安通設臺改隸資訊管理中心。
民國98年4月
北竿助航臺及南竿助航臺整併為「臺北裝修區臺馬祖助航臺」,仍隸屬於臺北裝修區臺。
民國98年12月7日
成立高雄機場管制臺,隸屬於高雄近場管制塔臺。
民國99年4月1日
原隸屬臺北近場管制臺之金門機場管制臺,調整改由高雄近場管制塔臺管轄;原隸屬臺北裝修區臺之金門助航臺,調整改由高雄裝修區臺管轄。
民國99年4月1日
成立航空氣象預報臺,隸屬於臺北航空氣象中心。
民國99年7月16日
1.臺東裝修區臺臺東氣象設備臺及臺東雷達設備臺裁撤。
2.資訊管理中心監控課及系統課裁撤,改設系統監控臺及系統維護臺。
3.成立秘書室行政課。
4.成立飛航業務室系統作業課。
民國100年12月26日
成立飛航業務室國際飛航事務臺。
民國102年01月01日
原「會計室」改設置為「主計室」。
民國102年06月01日
臺北航空通信中心“轉報監控”與“陸空通訊席”合併為“航空通信席”。
民國102年12月01日
成立「安全辦公室」(任務編組單位)。
民國103年10月01日
成立「臺北塔臺專案小組」(任務編組單位)。

文章更新日期:107-09-26

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