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服務介紹

本總臺航空氣象服務項目說明如下:

航空氣象服務介紹
項目名稱簡介

機場氣象觀測、預報及警報服務

  1. 發布機場例行/特別天氣報告(METAR/SPECI)及趨勢預報
  2. 發布機場預報(30hr/24hr/18hr TAF)
  3. 發布機場起飛預報
  4. 發布機場警報(雷暴、颮線)及風切警報

航路預報、警報及顯著危害天氣守視服務

  1. 發布臺北飛航情報區顯著危害天氣警報資訊(SIGMET/AIRMET)
  2. 繪製顯著危害天氣預測圖(SIGWX CHART)
  3. 繪製高空風及溫度預測圖(WINTEMP)
  4. 提供飛機報告(ARS)
  5. 提供機場颱風警報資訊(TYPH)

航空氣象諮詢及簡報服務

  1. 提供航空氣象諮詢服務
  2. 提供顯著天氣簡報服務

航空氣象服務系統

  1. 臺灣桃園國際機場都卜勒氣象雷達
  2. 自動氣象觀測系統
  3. 低空風切警報系統
  4. 航空氣象現代化作業系統(AOAWS)
  5. 航空氣象服務網
  6. 新一代航空氣象產品顯示系統
  7. 航空氣象資訊APP
  8. 其他服務

  

一、機場氣象觀測、預報及警報服務

1

發布機場例行/特別天氣報告(METAR/SPECI)及趨勢預報

機場氣象觀測服務是由設置於各民航機場的航空氣象臺負責,依機場作業規模每半小時(包含松山、桃園、高雄、豐年及金門等機場)或每小時(包含馬祖南竿、北竿、蘭嶼、綠島及恆春等機場)發布機場例行天氣報告(METAR),並於天氣變化達特定條件時發布機場特別天氣報告(SPECI),提供最新之機場天氣資訊。機場天氣報告包含風向、風速、能見度、雲高、溫度露點及氣壓等多項氣象資訊,另外觀測員也會發布未來2小時天氣預報,提供航機進行作業因應規劃。

2

發布機場預報(30hr/24hr/18hr TAF)

由臺北航空氣象中心每天分別發布於00、06、12及18UTC生效的機場預報(TAF)。機場預報之有效時間長度依航機航程實務需求分為30hr/24hr/18hr等三類,提供航空公司參考機場預報規劃航班飛行計畫。預報發布後,若機場天氣發生於不預期之劇烈變化,則進行機場預報修正(TAF AMD),以即時提醒起飛或航行中之航機參考。

3

發布機場起飛預報

為提供航空公司規劃航班飛行之合理載重及所需浮力,使飛行更加安全及舒適,每日於05、09、17及23UTC發布機場未來1及6小時內之風向、風速、溫度及氣壓資料之起飛預報,供航空公司參考。

4

發布機場警報(雷暴、颮線)及風切警報

★機場警報作業

當機場觀測或預期雷暴、颮線已或將移入機場範圍內時,機場氣象觀測人員將依作業規定發布機場警報,提醒離到場航機及地面作業人員留意。

★風切警報作業

當機場觀測(低空風切警報系統)已發生或預測將發生或接獲飛機報告風切資訊時,機場氣象觀測人員將依規定發布風切警報,提醒離到場航機注意。

 

   

二、航路預報、警報及顯著危害天氣守視服務

1

發布臺北飛航情報區顯著危害天氣警報資訊(SIGMET/AIRMET)

當航路上已發生或預期發生可能危害航空器飛航安全之危害天氣(如雷暴、熱帶氣旋、積冰、亂流、山岳波、低能見度、低雲、火山灰/雲、輻射雲…等)時,發布顯著危害天氣警報資訊(SIGMET/AIRMET)作為飛航作業人員之氣象資訊。

2

繪製顯著危害天氣預測圖(SIGWX CHART)

依據國際民航組織(ICAO)規定分別於每日發布00、06、12及18UTC生效之臺北飛航情報區及東亞地區(含低、中、高等3種高度)之顯著危害天氣圖(SIGWX CHART)供飛航作業人員參考。

3

繪製高空風及溫度預測圖(WINTEMP)

為提供臺北飛航情報區過境航機掌握高空風場及溫度情況,臺北航空氣象中心分別於每日發布00、06、12及18UTC生效之高空風及溫度預測圖(WINTEMP)。

4

提供飛機報告(ARS)

提供國內、外各航空公司及民航相關單位空中實際天氣狀況,藉由轉發機長空中報告,以達到天氣警告資料分享及維護飛航安全之目的。

5

提供機場颱風警報資訊(TYPH)

當颱風接近臺北飛航情報區周邊區域時,氣象預報人員即製作颱風資料報告。若颱風預報將或正侵襲臺北飛航情報區內任一機場時,則發布機場颱風警報單。另颱風期間,各航空氣象臺將配合各航空站緊急應變作業小組會議進行颱風簡報。

   

三、航空氣象諮詢及簡報服務

1

提供航空氣象諮詢服務

臺北航空氣象中心暨所屬航空氣象臺均接受飛航服務單位以及航空公司透過電話詢問未來天氣變化趨勢。

2

提供顯著天氣簡報服務

臺北航空氣象中心於顯著天氣發生期間(如颱風),提供顯著天氣簡報服務。

   

四、航空氣象服務系統

1

臺灣桃園國際機場都卜勒氣象雷達

為提升臺灣北部地區機場之顯著天氣監測,提升飛航安全,於1985年委託國外廠商在桃園國際機場架設全國首套C波段都卜勒氣象雷達。該座雷達服役到2003年10月1日完成汰換,持續提供桃園國際機場及松山機場地區惡劣天氣之守視、預報與服務。

桃園國際機場第一代(前方)與第二代(後方)都卜勒氣象雷達
雷達圖範例

2

自動氣象觀測系統

自動氣象觀測系統

本總臺於各民航機場架設之自動氣象觀測系統(Automatic Weather Observation System, AWOS)可即時提供機場觀測資料,其觀測項目包含風向、風速、能見度、跑道視程(Runway Visual Range, RVR)、雲量、雲高、溫度、露點、氣壓及雨量等,其相關資料即用以進行機場天氣測報及航機管制作業。

3

低空風切警報系統

測風塔

建置於松山機場及桃園國際機場之低空風切警報系統(Low Level Wind-Shear Alert System, LLWAS),其利用設置於機場周邊沿跑道兩側及跑道延伸線外之多個20公尺以上測風塔進行風場觀測,當系統計算所得之風場變化達風切發生條件時,系統立即透過文字、圖形及聲音等警告資訊,提醒氣象觀測員及塔臺管制員,藉以發布風切警報並提醒離到場航機飛行員以為因應。

4

航空氣象現代化作業系統(AOAWS)

為提昇航空氣象服務品質,本總臺於86年至103年間進行AOAWS系統功能建置及強化工作。該系統透過整合氣象觀測資料、氣象數值預報模式及網頁資訊技術,提供先進、有效且易於使用之航空氣象觀測、預報及即時的危害天氣警報資訊,予航空氣象、飛航管制、飛航諮詢、機場航務及航空公司飛行員和簽派員等人員做為執行飛航業務參考,以減少因天氣造成的航班延誤的損失,飛行員亦可即時獲得的危害天氣資訊做出適當反應,而進一步保障飛航安全。

5

航空氣象服務網

航空氣象服務網主要為提供航空公司簽派員、飛行員、及航空相關人員使用,使用者透過網際網路可查詢全球各主要機場即時天氣測報及預報資料。網站採帳號管理方式提供服務,飛航相關單位若因執行業務有使用本網頁資訊之需求,請依網站首頁之「帳號申請」程序進行申請。
另為提供一般民眾之機場天氣查詢需求,於網頁首頁提供機場即時天氣資料、臺灣地區機場適航狀態、即時衛星雲圖與雷達回波圖。

航空氣象服務網
提供即時衛星雲圖與雷達回波圖供民眾參考

6

新一代航空氣象產品顯示系統

JMDS系統

新一代航空氣象產品顯示系統(Java_based Multi-Dimensional Display System, JMDS)具高度互動性的功能,系統具可在不同的作業系統平臺執行的特性,航空氣象資訊使用者可在任何具有網際網路服務的設備取得即時的航空氣象資料。

JMDS系統可瀏覽查詢有關氣象雷達回波、衛星雲圖、風場、溫度場、結冰高度、濕度、亂流、積冰、航路氣象、地面觀測資料、機場天氣預報、顯著天氣報文、空中報告及探空預報等各項氣象產品。點選這些氣象產品時,使用者可選定航路、資料區域、預報時間及飛行高度等參數,以顯示欲查看之圖面。產品圖形有不同展現方式,例如:動態展示、單張圖示、表格展式、文字顯示或由螢幕上直接檢索等。

7

航空氣象資訊APP

航空氣象資訊APP

因應行動裝置普及航空氣象即時取得需求,本總臺建置「航空氣象資訊」APP,並於Google Play(Android)及App Store (IOS)提供服務。航空氣象資訊APP以友善的操作介面,提供航空氣象資訊(機場即時天氣資訊、衛星雲圖、雷達回波圖及顯著天氣資訊)、機場颱風警報資訊、航路預報、天氣大勢、多種機場搜尋功能、我的最愛機場設定、機場天氣桌面小工具(Android)及即時訊息推播等等多項功能。請已有航空氣象服務網帳號之航空從業人員下載更新使用。一般民眾也可由航空氣象資訊APP取得全球各大機場即時天氣資訊、東亞地區衛星雲圖及臺灣地區雷達回波圖等資料。(下載APP請搜尋「航空氣象資訊」)。

8

其他服務

航空氣象資訊透過飛航訊息處理系統(AMHS)將氣象電報傳送予國內各AMHS系統使用者,並透過AFTN線路與國際交換各項氣象資訊。另外,透過本總臺語音終端資料自動廣播服務系統(D-ATIS)及航空氣象資料自動廣播系統(D-VOLMET),以語音方式及資料鏈查詢方式將即時氣象資料提供進場及航路上之航機。

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