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導航裝備

臺北飛航情報區內導航裝備主要有儀器降落系統(ILS)、左右定位輔助臺(LDA)、特高頻多向導航臺(VOR)、歸航臺(NDB)、定位臺(Locator)及測距儀(DME)等裝備。

一般而言,飛機在空中飛行,航機利用導航裝備之導引,朝正確的航向飛行。其中多向導航臺(VOR)提供航機方位指引,航機可以飛向或背向多向導航臺飛行。歸航臺(NDB)提供該地點的定位,提供航機定向指引,功能如同燈塔一般,定位臺與歸航臺功能相同,僅發射功率較小。測距儀提供航機距離的指引。

在引導航機降落部分,儀器降落系統為目前運用最精密的著陸引導系統,儀器降落系統由2部分組成,第1部分為左右定位臺(LOC),提供航機水平導引信號,第2部分為滑降臺(GP),提供航機垂直導引信號。

臺南機場18L跑道左右定位臺

臺南機場18L跑道左右定位臺

大屯山VOR DME設備

大屯山VOR DME設備

嘉義機場18跑道GP

嘉義機場18跑道GP

數量及設置地點
名稱數量設置地點
歸航臺
(NDB)
10套

大屯山、金門、南竿、後龍、恆春、臺南西港、馬公、花蓮、綠島及蘭嶼等處

定位臺
(LOCATOR)
10套

高雄、臺北(2 套)、花蓮、臺東知本(2 套)、清泉崗、恆春、北竿及嘉義等處

特高頻多向導航臺
(V0R)
8套

臺北松山機場、大屯山、臺南西港、恆春、花蓮、馬公、後龍及綠島等處

測距儀
(DME)
38套

臺灣桃園國際機場(4 套)、高雄國際機場(2 套)、臺北松山機場(3 套)、臺中清泉崗(3 套)、臺南(2 套)、澎湖(3 套)、嘉義水上(2 套)、花蓮(4套)、臺東豐年(2 套)、金門尚義(2 套)、北竿(2 套)、南竿(2 套)、恆春等機場及大屯山、臺南西港(2 套)、恆春、知本、綠島、蘭嶼等處

儀器降落系統(ILS)
(含GP 及LOC)
17套

臺灣桃園國際機場(4 套)、高雄國際機場(2套)、臺北松山、臺中清泉崗(2 套)、臺南(2 套)、澎湖(2 套)、嘉義水上(2 套)、金門尚義及花蓮等機場

左右定位輔助臺
(LDA)
7套

臺北松山、花蓮、金門尚義、臺東、北竿(2 套) 及南竿等機場

備援機制

導航裝備皆採雙機配置,若一機發生故障,立即切換至備機,並檢修故障設備,更換備用料件,迅速恢復正常運作。

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